法系車在中國汽車市場算是一個(gè)非常有話題性的群體,贊美和不屑并存,不過話說回來,每個(gè)車系每個(gè)品牌甚至每款車型都有其優(yōu)勢和劣勢,法系車也不例外下面簡述一下法系車的優(yōu)缺點(diǎn),結(jié)論不絕對(duì),也會(huì)有不完善的地方優(yōu)點(diǎn)底盤調(diào)校這是最沒有爭議的地方,能把扭力梁懸架調(diào)校的公路舒適性和行駛品質(zhì)不。
法系車的優(yōu)缺點(diǎn) 是什么數(shù)據(jù)顯示,2020年法系車全年累計(jì)銷量僅為497萬輛,這是什么概念也就是說,神龍全系車型的年銷量也就是哈弗H6的月銷量,并不是說法系車沒有亮點(diǎn),2014年和2015年,法系車年銷量均超過70萬輛短短幾年,法系車的銷量為何被“秒殺”支持法蘭斯汽車的車主們?nèi)ツ牧朔ㄏ怠?/p>
作為法系車的代表,雪鐵龍品牌的汽車在中國市場上備受關(guān)注那么,雪鐵龍法系車的優(yōu)缺點(diǎn)是什么呢?首先,雪鐵龍法系車在外觀設(shè)計(jì)上非常獨(dú)特,給人留下深刻印象其次,雪鐵龍法系車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常時(shí)尚,符合年輕人的口味此外,雪鐵龍法系車的動(dòng)力系統(tǒng)也非常出色,能夠提供平順的駕駛體驗(yàn)然而,雪鐵龍法系車。
法系車的最大特點(diǎn)就是穩(wěn)尤其是高速,山路彎道,你想找點(diǎn)飄和甩的機(jī)會(huì)都沒有這里說件真實(shí)有趣的小事,有次搬家,我那粗心的老大把電視與機(jī)頂盒的兩個(gè)遙控板手忙腳亂地放到C5的車頂上,安逸了啊,到處找遙控板都不見,哈哈,大概二十來天后,關(guān)鎖車門一回望,無意中發(fā)現(xiàn)兩個(gè)遙控板居然躺在車頂。
法系車 優(yōu)點(diǎn)設(shè)計(jì)符合調(diào)性,底盤調(diào)教好,舒適性能好,運(yùn)動(dòng)性能好 缺點(diǎn)反人類設(shè)計(jì),小毛病比較多,保值率低,保有量低,配件少,配置低 韓系車 優(yōu)點(diǎn)顏值高,性價(jià)比高都是以前缺點(diǎn)沒有什么過硬的產(chǎn)品力,之前凸顯的性價(jià)比,現(xiàn)在跟國產(chǎn)車一比就沒了 國產(chǎn)車 優(yōu)點(diǎn)堆料足,配置高,更新快 缺點(diǎn)。
408這類板懸的感覺是其實(shí)懸架軟懸架行程短,所以開起來覺得不是那么軟,打個(gè)比方,開以往的日系車感覺像坐船,那法系車就像快艇而且上了高速以后真滴穩(wěn),能感覺出來的那種但是這種懸架日常駕駛一般而4008的懸架真心贊,開著有一種與路面的隔絕感真的就是快艇的感覺4動(dòng)力調(diào)教很順,一點(diǎn)都不像。
以前的法系車有一種近似于執(zhí)拗的執(zhí)著,不太懂國人的喜好,比如標(biāo)致雪鐵龍的自動(dòng)擋車型,多年來一直都是4at,用標(biāo)致雪鐵龍?jiān)O(shè)計(jì)師的原話來說,就是,4at絕對(duì)夠用,哪怕爬雪山過草地然后,雖然法系的底盤調(diào)教功力了得,跟??怂柜R自達(dá)比操縱更不在話下,但法系車的底盤畢竟后懸掛還是半獨(dú)立懸掛,與之相比。
一票否決一點(diǎn)懸念都沒有在動(dòng)力上,法國車也是靠萬年不變的16T打天下,反觀大眾,14T18T和20T,選擇范圍要大出很多,而且人家技術(shù)也不差還懂得營銷,這一點(diǎn)法系車又完敗綜上所述,法國車在國內(nèi)的慘淡銷量并不是沒有原因,如果不加以改變的話,未來的路只會(huì)更加艱難。
雖然法系車定價(jià)較高,但終端優(yōu)惠幅度不小,同級(jí)別車型價(jià)格在合資車?yán)锉容^有競爭力新車型的油耗也比較低,我的車高速100的時(shí)候能夠跑到5個(gè)油以內(nèi)底盤是否有特殊之處,沒深究過,只是高速,超車都比較有信心,操控方面,感覺比寶來,卡羅拉好點(diǎn),比長安悅翔好很多,其它車沒開過除了補(bǔ)胎,沒其它地方。
法系車的外觀設(shè)計(jì)功底其實(shí)并不差,但并沒有真正的迎合國內(nèi)消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn),一直一意孤行,彰顯所謂的浪漫主義風(fēng)格不過現(xiàn)如今的新款已經(jīng)有所妥協(xié),開始融入主流文化當(dāng)然,法系車目前這些問題也導(dǎo)致了在二手車市場保值率很低,所以目前購買法系二手車師性價(jià)比最高的選擇不過,任何汽車品牌都是有優(yōu)缺。
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