賓利添越同平臺車型

動(dòng)力與傳動(dòng)方面，兩臺車均使用了大眾集團(tuán)研發(fā)的EA825 40 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但調(diào)校不同賓利添越 S的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率550馬力，峰值扭矩770#160N·m，0100kmh加速時(shí)間為45秒卡宴Turbo GT的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率 640馬力，峰值扭矩 850#160N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，兩臺車均使用了。

兩車座椅均采用了真皮材質(zhì)包裹，皮質(zhì)細(xì)膩，還加入了縫線點(diǎn)綴，檔次感十足，內(nèi)部填充也很到位，乘坐感受極佳，配置方面，兩車都配備了主副駕駛座椅4向高低調(diào)節(jié)4向腰部支撐調(diào)節(jié)電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅記憶前排座椅加熱賓利添越多了主副駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)前排座椅按摩通風(fēng)兩車都有不錯(cuò)的后排空間表現(xiàn)。

飛馳作為賓利旗下的一款SUV，添越指導(dǎo)價(jià)為2462到480萬，而作為賓利旗下的一款三廂車，飛馳指導(dǎo)價(jià)為2518到518萬全新賓利飛馳內(nèi)飾座椅用料考究配色協(xié)調(diào)，比添越更加的舒適，更顯高檔。

和勞斯萊斯的雍容華貴不同，賓利的添越看上去商務(wù)優(yōu)雅的氣息非常濃郁，家族式網(wǎng)狀格柵，標(biāo)志性的四眼大燈還有B型設(shè)計(jì)的雙翼進(jìn)氣口和B字型的尾燈，都在添越身上得到了更好的體現(xiàn)和傳承除此之外，高腰線設(shè)計(jì)配合短前懸以及長后懸的車身比例，銀色鍍鉻飾條的點(diǎn)綴，都讓整車充滿優(yōu)雅時(shí)尚的氣息這四款車都。

但是當(dāng)把它和卡宴添越停在一起之后，你會發(fā)現(xiàn)不論是正面還是尾部對比，攬勝的氣場都更加強(qiáng)大說白了，總覺得攬勝的氣勢更盛，更值錢，哪怕是和賓利添越相比此外，別看這幾年總有人說路虎攬勝這不好或者那不好，除了外觀之外，這款車不論是內(nèi)部的豪華感配置優(yōu)勢，還是乘坐空間與舒適性都不是。

今天我們要聊的車型便是一款平行進(jìn)口的旅行車奧迪A4 Avant，該款車型由大眾MLB evo平臺打造，同平臺車型還有蘭博基尼Urus賓利添越以及保時(shí)捷卡宴奧迪A4 Avant在車身尺寸上要超奧迪Q5L，在實(shí)用性方面可以說是相當(dāng)高了奧迪A4 Avant的2020款車型總共有兩款車型，售價(jià)分別為3418萬元以及4278萬元，在。