吉利電動(dòng)汽車(chē)怎么樣質(zhì)量好不好用

還可以 知豆D2的優(yōu)點(diǎn)是知豆公司醞釀多年的核心重量級(jí)產(chǎn)品，零污染零排放超低使用成本微空間占用知豆d2的缺點(diǎn)是除了代步也基本干不了什么了，也不安全知豆是一款三門(mén)微型電動(dòng)車(chē)，是知豆公司醞釀多年的核心重量級(jí)產(chǎn)品，定位為“時(shí)尚動(dòng)感且更智能化的城市微行純電動(dòng)汽車(chē)”，在擁有零污染零排放超低；就目前來(lái)說(shuō)帝豪EV在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)處于標(biāo)準(zhǔn)水平，城市里面開(kāi)完全可以滿足日常需求的的性能百公里加速十秒以?xún)?nèi)，剎車(chē)40米左右，可以了，續(xù)航是300公里至于車(chē)架啥的就是帝豪系列的殼子，老車(chē)型了不用擔(dān)心；2018年6月9日，吉利汽車(chē)正式推出其首款純電動(dòng)SUV車(chē)型帝豪GSelt！lt！ 這款車(chē)型定位為緊湊型跨界純電動(dòng)SUV，其核心配備是采用三元鋰電池，容量達(dá)到52kwh為了確保電池性能穩(wěn)定，有效延長(zhǎng)使用壽命，帝豪GSe裝備了先進(jìn)的ITCS智能溫控管理系統(tǒng)該系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控電池溫度車(chē)輛行駛速度外部環(huán)境；EV450搭載了最大輸出120kw的永磁同步電機(jī)，綜合續(xù)航可達(dá)400km，而80kmh時(shí)最大續(xù)航可達(dá)450km，目前國(guó)內(nèi)緊湊型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)遠(yuǎn)超同級(jí)競(jìng)品吉利電動(dòng)車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到21萬(wàn)輛，超越比亞迪秦，排名第五作為后起之秀，這個(gè)成績(jī)可以說(shuō)是非常不錯(cuò)的好了，今天的邊肖汽車(chē)就給大家簡(jiǎn)單介紹一下你怎么看；兩款汽車(chē)質(zhì)量都不錯(cuò)比亞迪和吉利，都當(dāng)初是低端品牌，但是這幾年的發(fā)展，吉利早已摒棄了這個(gè)影子，比亞迪則是選擇新能源這個(gè)方向開(kāi)始前進(jìn)毫無(wú)疑問(wèn)這兩個(gè)品牌的質(zhì)量都有可靠性，但是要真正比得上合資品牌，還有相當(dāng)長(zhǎng)的路要走個(gè)人認(rèn)為從新能源的電動(dòng)車(chē)型來(lái)看還是比亞迪更好比亞迪電動(dòng)汽車(chē)，車(chē)型包含乘；除了吉利汽車(chē)品牌，吉利控股旗下還擁有領(lǐng)克汽車(chē)沃爾沃汽車(chē)Polestar寶騰汽車(chē)路特斯汽車(chē)倫敦電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)太力飛行汽車(chē)等一系列國(guó)際知名品牌這些品牌的多樣性和吉利在各個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備，共同構(gòu)成了吉利控股集團(tuán)的強(qiáng)大實(shí)力總體來(lái)說(shuō)，吉利車(chē)質(zhì)量是有保障的，吉利控股集團(tuán)在汽車(chē)行業(yè)的。

同時(shí)，它將進(jìn)一步拓寬國(guó)際市場(chǎng)，提升品牌形象，強(qiáng)化產(chǎn)品質(zhì)量堅(jiān)信通過(guò)不斷創(chuàng)新與努力，吉利汽車(chē)將在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)更大的突破和成功總結(jié)起來(lái)，吉利汽車(chē)在質(zhì)量上表現(xiàn)出色，其強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠焚|(zhì)把控和明確的發(fā)展方向，使它在民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)中獨(dú)樹(shù)一幟，已在全球范圍內(nèi)贏得了顯著的聲譽(yù)和認(rèn)可；吉利帝豪ev純電動(dòng)車(chē)配置參數(shù)挺不錯(cuò)的1帝豪EV的啟動(dòng)走方式設(shè)計(jì)與汽油車(chē)很相似，必須系好安全帶，踩下剎車(chē)踏板，才能按啟動(dòng)按鈕通電，接著再掛入D擋熟悉汽油車(chē)型的人可以毫無(wú)難度的上手另外，儀表板的設(shè)計(jì)也和汽油車(chē)一只，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表時(shí)速表續(xù)航瞬時(shí)耗電量以及各種標(biāo)記顯示都有，非常清晰；吉利汽車(chē)的質(zhì)量在業(yè)內(nèi)有一定的口碑，其自主研發(fā)的14T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和18TD10TD增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在性?xún)r(jià)比方面表現(xiàn)優(yōu)秀吉利汽車(chē)是浙江吉利控股集團(tuán)有限公司旗下的品牌，該公司由李書(shū)福于1986年在杭州創(chuàng)立，目前擁有吉利汽車(chē)領(lǐng)克汽車(chē)沃爾沃汽車(chē)Polestar寶騰汽車(chē)路特斯汽車(chē)倫敦電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程新。

首先，吉利汽車(chē)的技術(shù)水平還不夠高，在一線中國(guó)汽車(chē)品牌中屬于二線比如，帝豪還在使用15LNA多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配效率不高的萬(wàn)里揚(yáng)無(wú)級(jí)變速器，這是成本幾乎最低的選擇此外，吉利近幾年沒(méi)有研發(fā)出優(yōu)秀的中小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，多少有些“啃老本”的感覺(jué)，這可能為了汽車(chē)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型做儲(chǔ)備，但吉利的插混。