蔚來全系降價128

1、用蔚來ET5來打比方，如果選擇傳統(tǒng)的購車方式，入門版的價格是298萬元，但如果你選擇BaaS方案，起售價可以降到228萬元，之后只需要按月支付電池租賃費用就可以了因此搭載60kWh磷酸鐵鋰電池的入門版樂道L60，目前售價普遍推測2299萬起，在BaaS方案下可能會比零售價少個4萬到5萬，最終達到17萬元左右。

2、一直宣稱不降價的蔚來，如今也不嘴硬了，就在6月，蔚來宣布調整全系新車的價格及首任車主用車權益其中包括全系車型起售價下調3萬元新購車用戶首任車主用車權益調整為整車6年或15萬公里質保，其中三電系統(tǒng)可享10年不限里程質保 6年免費車聯(lián)網終身免費道路救援 降價效果是明顯的，前幾個月銷量還在五六千徘徊的。

3、蔚來近期推出第二品牌樂道首款車型L60，預售價定格2199萬元起樂道的價格比蔚來低了不少，畢竟蔚來最便宜的ET5都至少要298萬元 在樂道發(fā)布后的當天，蔚來股價美股較前日下跌794%，次日繼續(xù)下跌131%，至今仍未漲至L60預售前 #x200B 資本市場已釋放出消極信號，樂道似乎并不“樂觀” 而按照市場規(guī)律，同一。

4、如果選擇蔚來的電池租用服務的話，樂道L60價格可能會下探到17萬左右，即便面對小鵬G6比亞迪宋L車型也絲毫不慌，你覺得它能成為蔚來的爆款嗎阿維塔07 阿維塔作為長安華為與寧德時代聯(lián)手打造的品牌，其市場熱度和銷量卻不盡人意，這還是旗下兩款車雙雙降價后的效果，究其原因在于起點過高以及動力單一。

5、相比于5月，6月新增了兩家萬輛以上新勢力蔚來與極氪依靠3萬元的全系降價，蔚來在6月迎來了同環(huán)比超70%的增幅，表現(xiàn)出了強勁的回暖勢頭 同時，6月中旬，新款ET5正式上市6月底，全新ES8上市交付蔚來全新的產品序列在降價調整后的密集上新都迎來了不錯的銷量拉升有消息稱，截至6月27日，蔚來的新增訂單已經突破。

6、先看新勢力車企的財報，每家車企只用一句，就能描述出其2022表現(xiàn) 蔚來汽車，2022年每賣出一輛車，虧12萬元，全年售出1225萬輛 小鵬汽車，2022年每賣出一輛車，虧8萬元，全年售出1207萬輛 零跑汽車，2022年每賣出一輛車，虧46萬元，全年售出111萬輛 理想汽車，2022年每賣出一輛車，虧15萬元，全年售出1332萬輛 只。

7、蔚來汽車的第二品牌阿爾卑斯預計在2024年量產，售價區(qū)間為20~30萬元，支持高壓充電但最終的命名尚未確定對于蔚來汽車來說，高高在上的售價可能是銷量增長的障礙因此，推出售價更低的品牌對于提升銷量至關重要降價后的蔚來銷量暴漲，推出售價不到20萬的子品牌明年上市，是否意味著銷量將再次暴增。