日系的純電動(dòng)汽車

1、當(dāng)下日系電動(dòng)車現(xiàn)狀 在展望這些新車型之前，我們先來(lái)看看當(dāng)下的日系純電車型現(xiàn)狀目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中日系的純電車型并不算多，幾乎一只手就能數(shù)過(guò)來(lái)豐田推出了奕澤和CHR的純電版車型，本田體系里則有MNVVE1XNV等幾款車型，日產(chǎn)則是推出了軒逸電動(dòng)版這些車型無(wú)一例外都有一個(gè)共同的特點(diǎn)；在4月18日開幕的上海車展上，本田一口氣拿出了四款eN家族的純電車型，包括分別交給東本和廣本的eNS2 Prototype和eNP2 Prototype，2024年內(nèi)上市的eN SUV序概念車，以及全黑涂裝的eN GT Concept本田中國(guó)宣布全面進(jìn)入電動(dòng)化時(shí)代，2027年之后在中國(guó)推出的所有車型均為混動(dòng)純電，不再投放新的純；性能唯一極速破200kmh的日系純電車 ARIYA艾睿雅有單電機(jī)兩驅(qū)版與雙電機(jī)四驅(qū)版兩種選擇，其中雙電機(jī)版本的最大扭矩達(dá)到了600N·m最大扭矩，零百加速可以達(dá)到5秒的水平這使得ARIYA艾睿雅成為目前市面上唯一一款極速能破200kmh的日系純電車而且，日產(chǎn)還給這款純電SUV配備上了看家本領(lǐng)e4ORCE；在動(dòng)力方面，東風(fēng)日產(chǎn)ARIYA艾睿雅搭載的是前置單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)版兩種驅(qū)動(dòng)，總功率178kW和320kW，總扭矩300N·m和600N·m，CLTC純電續(xù)航里程623km559km和533km車型點(diǎn)評(píng)東風(fēng)日產(chǎn)ARIYA艾睿雅外觀造型科幻，內(nèi)飾質(zhì)感儲(chǔ)物空間都不錯(cuò)，大沙發(fā)座椅依舊給力，而雖然車型定位是緊湊型，但是實(shí)際乘坐表現(xiàn)；eNS1是東風(fēng)本田旗下第一個(gè)掛本田H標(biāo)的純電車型，定位小型純電SUV外觀方面，本田eNS1采用了封閉式的進(jìn)氣格柵，配以兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組，中間的本田logo可以點(diǎn)亮，蓋板底下是充電接口前臉整體設(shè)計(jì)偏簡(jiǎn)約，時(shí)尚而有動(dòng)感該車的長(zhǎng)寬高分別為439017901560mm，軸距為2610mm側(cè)面有幾分本田XRV的即視；日前ARIYA艾睿雅煥新上市，售價(jià)1999萬(wàn)元ARIYA 500以其出色的質(zhì)價(jià)比對(duì)整個(gè)20萬(wàn)級(jí)以下的純電市場(chǎng)產(chǎn)生了沖擊同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)也對(duì)已上市的車型級(jí)別也重新調(diào)整了官方定價(jià)，其中ARIYA 600 版2249萬(wàn)元ARIYA 600 Plus 版2379萬(wàn)元ARIYA Performance版2679萬(wàn)元ARIYA Performance Plus版2829萬(wàn)元作為；總體而言，日產(chǎn)Ariya是日產(chǎn)給出的面向電氣化時(shí)代最新的思路，也是對(duì)過(guò)去十年日產(chǎn)耕耘電動(dòng)車市場(chǎng)的一次巨大的轉(zhuǎn)型不再追求高性價(jià)比的家用短續(xù)航純電動(dòng)車，而是可以提供性能媲美特斯拉Model Y，但更加高級(jí)舒適的全新SUV車型目前看來(lái)，Ariya的入局讓日產(chǎn)可以在明年跟大眾ID 4福特Mustang MachE以及。

2、車型亮點(diǎn)造型可愛，辨識(shí)度高 內(nèi)飾加入大尺寸的一體式大屏幕 空間利用率不俗，同級(jí)優(yōu)秀 NEDC綜合續(xù)航不少于350km 與R1一樣，歐拉R2同樣是一款日系風(fēng)格非常明顯的微型電動(dòng)汽車新車采用了ME純電動(dòng)平臺(tái)，具有短前后懸和低地板等特征，EV君在此前一次簡(jiǎn)短接觸中，對(duì)其內(nèi)部駕乘空間的表現(xiàn)甚至感到驚訝，完全；說(shuō)到日系車企對(duì)于新能源的選擇，大家都會(huì)想到氫能源，而放棄了純電不過(guò)日系其中有一個(gè)品牌對(duì)純電路線就是不離不棄，那就是日產(chǎn)日產(chǎn)對(duì)于純電動(dòng)的歷史要追溯到1947年，日本首款純電動(dòng)轎車TAMA誕生，而至今的76年里，日產(chǎn)還不斷推出新的純電車型因此，對(duì)于電動(dòng)車的研究，日產(chǎn)一直都有技術(shù)的不；日產(chǎn)NewMobilityCONCEPT 據(jù)日本能源環(huán)境網(wǎng)6月21日?qǐng)?bào)道，NewMobilityConcept獲得認(rèn)證后，便可在不降低安全及環(huán)保性能等條件下，在公路上行駛該車將由日本獨(dú)立行政法人都市再生機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)超小型交通工具指的是轉(zhuǎn)彎靈活可用作在城市及地區(qū)內(nèi)的輕便移動(dòng)手段比輕型汽車更小的雙座車輛作為環(huán)保性能出色的；日系車企們不得不覺(jué)醒了，單靠混動(dòng)技術(shù)太單一，氫燃料電池車普及又太遙遠(yuǎn)于是，日系車企開始將目光聚焦到逐漸成為主流的純電動(dòng)車上豐田計(jì)劃2025年前對(duì)華導(dǎo)入5款bZ系列純電汽車，首款車型bZ4X將于2022年推出雖然目前未知續(xù)航里程等核心數(shù)據(jù)，但基于eTNGA打造，相對(duì)于“油改電”車型會(huì)更有新意。

3、此次試駕的車型為ARIYA艾睿雅長(zhǎng)續(xù)航頂配版，售價(jià)為2848萬(wàn)元，考慮終端優(yōu)惠，實(shí)際裸車價(jià)格可能在25萬(wàn)元左右其配有單電機(jī)，為前驅(qū)車型，最大功率為178kW，最大扭矩為300N·m配有90kWh的三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航623km有人可能會(huì)說(shuō)，其動(dòng)力參數(shù)并不亮眼，但實(shí)際上，因?yàn)殡姍C(jī)具有“低轉(zhuǎn)高扭”；編輯點(diǎn)評(píng)日產(chǎn)Ariya的發(fā)布可謂是吹響了日產(chǎn)沖擊高端電動(dòng)車市場(chǎng)的號(hào)角，其在設(shè)計(jì)上獨(dú)具日系美學(xué)，智能化程度也追上了特斯拉最關(guān)鍵的是，日產(chǎn)擁有全球40余萬(wàn)輛聆風(fēng)幾乎沒(méi)有自燃事故所積攢下來(lái)的寶貴經(jīng)驗(yàn)，在安全性方面令人期待也許日產(chǎn)Ariya的實(shí)力還不足以撼動(dòng)傳統(tǒng)豪華品牌推出的純電動(dòng)汽車，但挑戰(zhàn)特斯拉。

4、日前，豐田舉辦了一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的電動(dòng)汽車發(fā)布會(huì)，豐田和雷克薩斯發(fā)布了15款電動(dòng)概念車，一改此前豐田反對(duì)電動(dòng)化的形象其實(shí)日系品牌雖然在電動(dòng)化賽道上態(tài)度消極，但也沒(méi)有停下推出純電動(dòng)車型的步伐，例如下面這三款頗具代表性的純電動(dòng)新車，最快明年就將上市豐田bZ4X 豐田在今年的上海車展上推出了全新；知嘹汽車MR 8月17日，英菲尼迪官方發(fā)布了QX Monograph概念車官圖，新車可看作是新款英菲尼迪QX80概念版車型在2023年的圓石灘優(yōu)雅競(jìng)賽，這家日系豪華品牌將很可能成為這款旗艦全尺寸SUV繼任產(chǎn)品的概念車QX Monograph帶到了現(xiàn)場(chǎng)，預(yù)計(jì)在今年年末亮相，2024年正式上市據(jù)悉，新車將首次推出純電版本車；隨著新能源車滲透率逐漸攀升，新能源汽車市場(chǎng)化正在步入發(fā)展新階段，各大車企電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型步伐不斷加速，一向低調(diào)的日系車企也吹響電動(dòng)化提速號(hào)角，其中電動(dòng)化轉(zhuǎn)型最為積極全面的，當(dāng)屬“技術(shù)宅”本田據(jù)悉，其在華首款純電動(dòng)車eNS1將于4月在東風(fēng)Honda滿電上市2021年10月，本田中國(guó)發(fā)布在華電動(dòng)化。