途樂這款車怎么樣知乎

隨著時代的變遷，途樂持續(xù)進化從Y61時代的微調(diào)，到底盤的強化升級，再到Y(jié)62時代的獨立前后懸掛技術(shù)引入，途樂的定位從單純的“野外大型工具車”提升至高端越野領域然而，其對堅固車身的堅持始終如一，這是途樂的獨特魅力所在如今，日產(chǎn)途樂在越野領域的影響力依舊不可小覷它的競爭對手已經(jīng)升級為新一；與這款發(fā)動機匹配的是一款7速手自一體變速箱56升自然吸氣發(fā)動機代號為VK56，最大功率為293kw，最大扭矩為555牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘這款發(fā)動機同樣采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體與這款發(fā)動機匹配的同樣是一款7速手自一體變速箱日產(chǎn)途樂采用了全時。

其價格昂貴，基本都在50萬元以上，即使是丐版也要這個價格所以開途樂的人一般都是有錢人但是開途樂的人并不僅限于有錢人，還包括一些工廠主和承包商，因為工地環(huán)境復雜，需要一款性能強勁的越野車雖然途樂的品牌知名度不如豪車，但是其車身尺寸巨大，具有侵略性，因此在城市中也經(jīng)常能看到它的身影；對于考慮購買二手途樂的消費者來說，如果車輛使用年限適中車況保持良好且價格合理，那么這款車型確實值得考慮以下是幾個值得關注的理由首先，第六代途樂Y62在懸架形式上進行了重要改進，放棄了之前的前后整體橋式設計，轉(zhuǎn)而采用前后雙叉臂式獨立懸架這種改變顯著提升了車輛在駕駛過程中的舒適性能。

除了發(fā)動機的高性能外，途樂汽車也擁有非常經(jīng)久耐用的全車品質(zhì)它們使用了高精度的材料和部件，能夠抵抗惡劣的天氣環(huán)境，讓車主出行更加舒適安全3 精良的售后服務 途樂汽車在售后服務上也不遺余力，它們擁有大量的專業(yè)服務人員，提供維修保養(yǎng)檢測等服務，保證車輛的安全性和使用性能同時，途樂汽車；這款車在越野方面的能力相對之前的版本是有所增強的，其中配備了較多的電子系統(tǒng)包括液壓車身動態(tài)控制系統(tǒng)，以及越野和雪地駕駛模式，都能帶來不錯的駕駛體驗在底盤方面，通常來講，這個級別的車型使用的比較多的是前雙叉臂+后多連桿式獨立懸架的組合，而日產(chǎn)途樂的前后懸架系統(tǒng)均采用的是雙叉臂式結(jié)構(gòu)，更加注重對車身的。

搭載56LV8汽油直噴引擎的途樂，最大功率達到了398馬力，峰值扭矩更是高達550Nm這款強大的動力系統(tǒng)配合7速自動變速箱，賦予了途樂卓越的越野動力2011年，途樂作為進口車型登陸中國市場，通過鄭州日產(chǎn)渠道銷售車身尺寸驚人，長寬高分別為516519951955mm，軸距為3075mm，離地間隙更是達到了273mm。

途樂這款車怎么樣?

途樂改款 第一代20032016年第一代途樂基于日產(chǎn)Titan皮卡車平臺研發(fā)，采用V8發(fā)動機，動力十分強勁，越野能力出色在外觀方面，第一代途樂設計風格沉穩(wěn)霸氣，擁有非常寬廣的車身線條，內(nèi)飾風格豪華舒適 第二代2017至今第二代途樂采用了最新的日產(chǎn)全球平臺，車型外觀更加流線化動感，同時在車身尺寸上也有所增加。

新款途樂碰撞測試是46分1提速而言途樂還是要更快一些，兩個車的技術(shù)，還有懸掛調(diào)教還是有很大不同的，途樂的中差還是沒有陸巡的托馬森中差厲害，不過途樂的后橋差速鎖還是設計的很好2在越野中脫困還是很實用的，但是就駕駛而言，陸巡的舒適度要好于途樂，就安全性能，途樂要好于陸巡，陸巡。

最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘，同樣采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱途樂的越野性能也非常出色，擁有多種駕駛模式，可以在不同的路況下提供最佳的駕駛體驗總的來說，途樂是一款非常出色的越野車，無論是外觀設計還是動力性能都非常值得稱贊。

途樂是一款全尺寸suv，這款車的越野性能也是非常好的途樂一共搭載了兩款發(fā)動機，一款是40升v6自然吸氣發(fā)動機，另一款是56升v8自然吸氣發(fā)動機40升v6自然吸氣發(fā)動機有279馬力和394牛米的扭矩，并且在5600轉(zhuǎn)每分鐘的時候可以輸出最大功率，在4000轉(zhuǎn)每分鐘的時候可以輸出最大扭矩這款發(fā)動機搭載了。

總的來說，途樂V8優(yōu)點是很明顯的，但是它也有一些缺點，必須大部分的內(nèi)部零件都是塑料的，看起來一點都不高檔對于有的人來說，它是非常值得的購買的，那么優(yōu)缺點并存的途樂V8不知道合不合你的胃口呢主要原因有三點一是途樂的油耗，二是途樂的后期保養(yǎng)，三是途樂的性價比，當然也有一些其它的原因。

途樂這款車怎么樣值得買嗎

1、在豪華車的領域，途樂作為一款平行進口的全尺寸SUV，與豐田普拉多和路迅并列為平行進口車界的佼佼者，被譽為三劍客之一人們普遍認為，平行進口車通常都帶有奢華的氣息，即便不奢華，價格也絕非低廉途樂以其知名的硬派越野特性，起售價就超過40萬人民幣，而頂配車型更是高達70萬以上盡管在中國，道路。

2、途樂故障率低1途樂采用了日產(chǎn)的VQ系列發(fā)動機，這款發(fā)動機具有出色的可靠性和耐久性2途樂的變速箱采用了7速手自一體變速箱，這款變速箱換擋平順可靠性高3途樂采用了全時四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)具有出色的越野性能，但也相對復雜，需要定期保養(yǎng)。

3、1提速而言途樂還是要更快一些，兩個車的技術(shù)，還有懸掛調(diào)教還是有很大不同的，途樂的中差還是沒有陸巡的托馬森中差厲害，不過途樂的后橋差速鎖還是設計的很好2在越野中脫困還是很實用的，但是就駕駛而言，陸巡的舒適度要好于途樂，就安全性能，途樂要好于陸巡，陸巡全系沒有VSC ，就高速轉(zhuǎn)彎。

4、11豐田普拉多跟東風日產(chǎn)途樂這兩款車型在各方面的表現(xiàn)都是比較出色的，如果想要購買一臺性價比比較高的車型，可以考慮日產(chǎn)途樂，因為這款車型的銷量是比較不錯的，而且在汽車市場上的價格也比較劃算除了這款車型的車身尺寸要比12相比之下，日產(chǎn)途樂就失去競爭力，也失去了一大片廣闊的市場2015年，日。