哈弗哪些車型有顆粒捕捉器

　　哈弗成立于2013年3月29日，是中國汽車品牌，主要生產(chǎn)M1、M2、M4、H1、H2、H3、H5、H6、H7、H8、H9。

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　　長城汽車簡介

　　長城汽車成立于1984年，是中國汽車品牌，主要生產(chǎn)皮卡、SUV、轎車等車型。長城汽車是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業(yè)、國內(nèi)規(guī)模最大的皮卡SUV專業(yè)廠、跨國公司。公司下屬控股子公司20余家，員工18000多人，目前擁有4個整車生產(chǎn)基地（皮卡、SUV、CUV，轎車MPV），2007年產(chǎn)能達到40萬輛。具備發(fā)動機、前后橋等核心零部件自主配套能力。

　　長城發(fā)展歷史

　　長城哈弗SUV自2005年6月正式上市銷售以來，取得了驕人

　　長城汽車的前身是保定市長城工業(yè)公司，屬于河北省特大型國有股份制企業(yè)，長城汽車成立于1984年。

　　1996年5月，成為專業(yè)皮卡生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)皮卡并推向市場。

　　1998年2月，保定長城汽車公司有限公司率先通過了iso國際質(zhì)量認證，成為國產(chǎn)皮卡車和河北省汽車行業(yè)的第一家。

　　1998年6月，長城工業(yè)公司改制為國有股份制企業(yè)。

　　1999年，以銷量及產(chǎn)量計，長城汽車在國內(nèi)皮卡車市場排名第一，之后產(chǎn)銷連年番翻，創(chuàng)下了驚人的增長速度：當年第一萬輛皮卡下線，將中國皮卡熱銷推向了高潮。同年年底在國內(nèi)同行中首家推出了四種底盤、五種不同規(guī)格的皮卡，成為國內(nèi)品種最多的皮卡專業(yè)廠，有力帶動了全行業(yè)的發(fā)展。

　　2000年開始從事整車配套的汽車零部件生產(chǎn)。年初國有企業(yè)華北汽車制造廠，成立“長城華北汽車有限公司”。下半年成立“保定長城內(nèi)燃機有限公司”，引進國際先進技術(shù)，生產(chǎn)“長城牌”多點電噴發(fā)動機，當年6月份投產(chǎn)，年產(chǎn)能力8萬臺。

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　　2001年，通過2000版iso認證。長城工業(yè)公司不惜注入巨資，高起點建成了國內(nèi)同行業(yè)中規(guī)模最大、裝備先進的現(xiàn)代化發(fā)動機生產(chǎn)基地。在國內(nèi)首開先河，推出智能化多點電噴發(fā)動機，并完成國家嚴格的標定試驗，不僅實現(xiàn)了“身心一體”、自行配套，同時為國內(nèi)幾十家著名重型汽車廠配套?，F(xiàn)代化發(fā)動機生產(chǎn)基地的建成，標志著長城汽車步入了高速發(fā)展的軌道。

　　2003年12月15日長城汽車在香港上市，其發(fā)行價為13.3港元，上市首日最高價達到22港元?？傮w來說，長城汽車股價表現(xiàn)活躍，成交額不少，股價常常大幅波動，這在允許做多做空的香港股市，是投資者喜歡的品種。

　　2008年10月28日，長城汽車H股最低1.10港元（前復權(quán)價），兩年后，2010年11月30日最高29.40港元，漲了25.73倍。

　　2011年9月26日，長城汽車H股最低8港元，2013年2月18日最高32.55港元，漲了3.07倍。

　　2011年9月28日，長城汽車在A股上市。

　　品牌介紹

　　哈弗的英文是“Haval”，即“自由翱翔”的意思，從中文意思來講，長城對這款新車不再沿用“賽”系列的命名方法，也體現(xiàn)了哈弗不同于長城以往的任何一款產(chǎn)品的特性，不管它是不是真正意義上的SUV，但它的出現(xiàn)絕對給國產(chǎn)SUV市場注入了新的活力。

　　發(fā)展歷史

　　長城哈弗SUV自2005年6月正式上市銷售以來，取得了驕人的業(yè)績。據(jù)全國乘聯(lián)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，今年1月到7月，國內(nèi)SUV累計銷售126419輛，位列國內(nèi)SUV市場前三名的廠家依次是長城汽車、北京現(xiàn)代、東風。

　　而在長城品牌SUV的銷量，哈弗占據(jù)了主導地位。

　　長城汽車此次推出的改進型哈弗CUV除在動力上匹配了排量為2.8L電控高壓共軌柴油發(fā)動機外，在內(nèi)飾上也進行了一系列的改進。

　　自主創(chuàng)新，在汽車行業(yè)關鍵在于自主創(chuàng)“心”，作為汽車的“心臟”，發(fā)動機的自主研發(fā)能力至關重要。正所謂：得發(fā)動機者得天下。2006年8月25日，國內(nèi)第一款具有自主知識產(chǎn)權(quán)的電控高壓共軌柴油發(fā)動機——長城“智能節(jié)油王”INTEC在長城汽車發(fā)動機廠正式量產(chǎn)，這款采用國際先進技術(shù)的柴油發(fā)動機將裝配在哈弗CUV上，并最早于11月北京車展期間上市發(fā)售。

　　旗下產(chǎn)品

　　長城哈弗CUV此次改裝的INTEC發(fā)動機，是與德國博世（BOSCH）公司聯(lián)合開發(fā)的國內(nèi)首臺電控高壓共軌柴油發(fā)動機。

　　這款發(fā)動機全名為“智能節(jié)油王”INTEC，排量為2.8L，蘊含智能、節(jié)約、增壓共軌技術(shù)之意，簡稱TC。采用國際最先進的高壓共軌燃油直噴技術(shù)，通過ECU電腦靈活精確控制，節(jié)能環(huán)保，達到歐Ⅲ排放標準。

　　國家有關權(quán)威機構(gòu)在對這款發(fā)動機進行了嚴格的論證檢驗后評價說：低轉(zhuǎn)速扭矩大，1600-2600 rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間可發(fā)出225Nm的最大扭矩，解決了最大扭矩時間短，動力不平穩(wěn)的問題。它比傳統(tǒng)增壓柴油機噪音降低16%以上，滿足國家第三階段標準要求，響應性和駕駛舒適性達到了汽油機水平。可在-35℃環(huán)境中輕松啟動。

　　節(jié)能環(huán)保是這款發(fā)動機的最大優(yōu)勢，它比傳統(tǒng)增壓柴油機燃燒效率提高8%，每百公里油耗降低10%以上，與汽油機相比降低30—40%，二氧化碳排放與傳統(tǒng)的柴油機相比低10%。裝配了TC柴油機的哈弗CUV工況法每百公里油耗7.1升，在70公里等速時每百公里油耗為6升。

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　　在歷時1年半的研發(fā)中，長城投入資金達到1.5億元。并從發(fā)達國家引進發(fā)動機測功機、排放儀、整車測功機等核心研發(fā)設備，建設了高水準實驗室。TC發(fā)動機研發(fā)成功后，長城對這款發(fā)動機進行了全速全負荷500小時和800小時模擬整車路況可靠性強化試驗。此外，三輛裝備TC柴油發(fā)動機的哈弗車從—35℃的黑河、海拔4700多米的昆侖山口，到氣溫高達50℃的吐魯番盆地，路試行程10萬多公里，進行了 “三高”標定試驗。按照博世公司的要求,完成了75萬公里的道路可靠性試驗。

　　TC柴油發(fā)動機全名為“智能節(jié)油王”INTEC。 IN是英文intelligence（智能）的前兩個字母， TEC為Technique的前三個字母，Economize（節(jié)約）的第一個字母也蘊含其中，體現(xiàn)創(chuàng)新節(jié)約技術(shù)，TC（Turbo Common Rail）增壓共軌技術(shù)特點也嵌入其中，最后一個C也代表長城。簡稱TC。